Starke Nachfrage in Europa und den Vereinigten Staaten! Maersk erhöht seine Leistungsanleitung zum dritten Mal! Man wird erwartet, dass es sich verdoppelt!
Am 1. August veröffentlichte der Global Shipping Giant Maersk seinen vorläufigen Leistungsbericht im zweiten Quartal.
Vorläufige Daten zeigten, dass Maersks ungeprüfte Einnahmen im zweiten Quartal 2024 12,8 Milliarden US -Dollar betrug, das Basis -EBITDA 2,1 Milliarden US -Dollar betrug und das Basis -EBIT 756 Millionen US -Dollar betrug
(gemeldetes EBIT betrug 963 Millionen US -Dollar)
Wir haben Maisgluten mit 18%； Maisglutenmahlzeit 60%; DDGs 26%;
Dicalcium phospahte 18%; Mono Dicalcium -Phosphat 21%; Mono -Calcium -Phopshat 22%......
Da die durch den Konflikt aus Roten Meer verursachte globale Versandstörung länger als erwartet dauert, erwartet Maersk derzeit mindestens bis Ende 2024, zusammen mit
Die starke Nachfrage auf dem Containermarkt hat Maersk erneut die Anleitung für das Gesamtjahr für 2024 erhöht.
Maersk erwartet nun, dass das Basis -EBITDA zwischen 9 und 11 Milliarden US -Dollar zwischen 9 und 11 Milliarden US
9 Milliarden US -Dollar und 1 Milliarde US -Dollar bis 3 Milliarden US -Dollar) und einen Free Cashflow von mindestens 2 Milliarden US -Dollar (zuvor mindestens 1 Milliarde US -Dollar). Die Prognose für den Umsatzwachstum des globalen Containermarktes in
2024 wurde ebenfalls auf 4%-6%erhöht (zuvor 2,5%-4,5%).
Maersk sagte, angesichts der Unvorhersehbarkeit der Situation des Roten Meeres und der Unsicherheit von Angebot und Nachfrage im vierten Quartal bleibt die Marktvolatilität höher als normal.
Eine, die sechstgrößte Schifffahrtsgesellschaft der Welt, kündigte kürzlich ihre Finanzergebnisse für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2024 (April bis Juni) an.
Daten zeigten, dass der Umsatz im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2024 4,211 Mrd. USD, ein Anstieg von 12%gegenüber dem Vorjahr und einen Nettogewinn von 779 Mio. USD betrug.
Einer sagte, dass sich die Frachtvolumina aufgrund erhöhter Verbraucherausgaben in Nordamerika und Europa verbessert haben. Obwohl die Lieferung neuer Schiffe zu einem Überangebot der Kapazität geführt hat, hat die langfristige Ablenkung des Kaps der guten Hoffnung zu einer Umkehrung des Überangebots geführt. Infolgedessen haben sich aufgrund des engen Angebots und der gestiegenen Nachfrage die Spot-Frachtraten auf mehreren Handelsrouten, einschließlich Asien-Nordamerika und Asien-Europa, gegenüber dem vierten Quartal des Geschäftsjahres 2023 zugenommen.
Gleichzeitig erhöhte man auch seine Leistungserwartungen des gesamten Jahres für 2024. Eine erhöhte seine Gesamtjahresgewinnprognose für das Geschäftsjahr 2024 auf 2,745 Milliarden US-Dollar von 1 Milliarde US-Dollar, die am 30. April angekündigt wurden.
Ein CEO Jeremy Nixon sagte, dass die Aussichten sehr unsicher sind, insbesondere im zweiten Quartal und darüber hinaus. Darüber hinaus dauert es einige Zeit, bis sich die Situation im Nahen Osten normalisiert.