Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde güçlü talep! Maersk performans rehberliğini üçüncü kez yükseltiyor! Birinin iki katına çıkması bekleniyor!
1 Ağustos'ta, küresel nakliye devi Maersk ön ikinci çeyrek performans raporunu yayınladı.
Ön veriler, Maersk'in 2024'ün ikinci çeyreğinde denetlenmemiş gelirinin 12.8 milyar ABD doları, temel FAVÖK 2,1 milyar ABD doları olduğunu ve temel FAVE'in 756 milyon dolar olduğunu gösterdi.
(Bildirilen Ebit 963 milyon dolardı)
Mısır gluten beslemesi%18 ； mısır gluten yemeği%60; DDG'ler%26;
Dicalcium Phospahte%18; Mono Dicalcium Fosfat%21; Mono Kalsiyum Phopshate%22 ......
Kızıldeniz çatışmasının neden olduğu küresel nakliye kesintisi beklenenden daha uzun süreceğinden, Maersk şu anda en azından 2024'ün sonuna kadar sürmesini bekliyor,
Konteyner pazarında güçlü talep olan Maersk, 2024 için tam yıl rehberliğini bir kez daha artırdı.
Maersk, temel FAVÖK'ün 9 milyar dolar ile 11 milyar dolar arasında olmasını bekliyor, Ebit 3 milyar dolar ile 5 milyar dolar arasında olmalı (daha önce 7 milyar dolar arasında olması bekleniyor
9 milyar ABD doları ve sırasıyla 1 milyar ABD Doları ile 3 milyar ABD Doları) ve en az 2 milyar dolarlık serbest nakit akışı (daha önce en az 1 milyar dolar). Küresel Konteyner Pazarı Satış Büyümesi Tahmini
2024 ayrıca%4-%6'ya yükseltildi (daha önce%2.5-4.5).
Maersk, Kızıldeniz durumunun öngörülemezliği ve dördüncü çeyrekte arz ve talep belirsizliği göz önüne alındığında, piyasa oynaklığının normalden daha yüksek olduğunu söyledi.
Birincisi, dünyanın altıncı en büyük nakliye şirketi, yakın zamanda 2024 mali yılının (Nisan-Haziran) ilk çeyreğinde finansal sonuçlarını açıkladı.
Veriler, 2024 mali yılının ilk çeyreğinde gelirinin 4.211 milyar ABD doları, yıllık%12 artış ve net kârın 779 milyon dolar olduğunu gösterdi.
Birisi, Kuzey Amerika ve Avrupa'da tüketici harcamalarının artması nedeniyle yük hacimlerinin iyileştiğini söyledi. Her ne kadar yeni gemilerin teslimi aşırı bir kapasite arzına yol açmış olsa da, iyi umut pelerininin uzun vadeli sapması aşırı arzın tersine çevrilmesine yol açmıştır. Sonuç olarak, sıkı arz ve artan talep nedeniyle, Asya-Kuzey Amerika ve Asya-Europe dahil olmak üzere birçok ticaret yolunda spot yük oranları, 2023 mali yılının dördüncü çeyreğine kıyasla artmıştır.
Aynı zamanda, 2024 için tam yıl performans beklentilerini de artırdı. Biri, 30 Nisan'da açıklanan 1 milyar dolardan 2024 mali yılı için tam yıl net kar tahminini 2.745 milyar dolara çıkardı.
Bir CEO Jeremy Nixon, görünümün özellikle ikinci çeyrek ve ötesinde çok belirsiz olduğunu söyledi. Buna ek olarak, Orta Doğu'daki durumun normalleşmesi biraz zaman alacaktır.