Container Shipping Consulting Company Linerlytica påpekade att efter det nya tullavtalet mellan Kina och USA kommer högsäsongen för östgående handel i Trans-Pacific att komma tidigt. Många rederier har tillkännagivit tillägg som sträcker sig från $ 1 000 till $ 3 000.
Som vi alla vet är juli till september högsäsongen för transport. Med tanke på den 90-dagars buffertperioden efter tullsänkningen förväntas det att amerikanska importörer kommer att ordna transporter i förväg för att undvika eventuella prisökningar efter att tullfönsterperioden stängs.
Linerlytica -analytiker sa att USA: s tullreduktion på Kina nådde 115%, och USA: s import kommer att möta ett stort tryck under de kommande veckorna. De varor som ursprungligen planerades att läggas på hyllorna under dessa veckor kommer nu att vändas.
"Importen förväntas öka avsevärt under de kommande tre månaderna," sade analytikern.
För närvarande har många rederier implementerat åtgärderna för att öka den omfattande höjning av tilläggsavgiften (GRI) på den östgående Trans-Pacific-rutten den 15 maj, vilket kan vara den första riktiga GRI-justeringen på månader.
Specifikt tillkännagav Ocean Network Shipping (en) nyligen en GRI på $ 1 000/FEU.
Gris av CMA CGM, Yang Ming Marine (YML) och ZIM är $ 2 000/FEU.
Gris av Hyundai Merchant Marine (HMM), Hapag-Lloyd (HPL) och Evergreen (EMC) är $ 3 000/FEU.
Genom att ta den amerikanska västkustvägen som ett exempel, enligt de senaste SCFI-uppgifterna (9 maj), eftersom många rederier sänkte kapacitet och pressade frakträntorna i ett försök att underlätta kinesisk handelsspänningar, frakträntan från Shanghai till USA: s västkust är $ 2 347/FEU, en ökning med 3,30% från föregående period.
Linerlytica sade att sedan fraktfrekvensen ökar den 1 maj har den nuvarande spotfraktfrekvensen i princip stabiliserats till cirka 2 400 dollar/FEU, men förväntas öka till mer än 3 000 dollar under de kommande veckorna.
Om efterfrågan rebounds starkt kan fraktnivåerna fortsätta att stiga efter juni eftersom återförsäljare måste fylla på inventeringen efter den kraftiga nedgången i lastvolymen från Kina i april.
Med genomförandet av det nya Kina-USA-tullavtalet kan fraktnivåer på Kina-USA-rutter stiga stadigt i framtiden. Hangbao påminner härmed alla avsändare och speditörer för att hålla sig à jour med den senaste informationen och göra bra transportplaner.
Nyckelord: Dicalcium phospahte 18%; mono dicalciumfosfat 21; mono kalciumfosfat 22%; tricalciumfosfat 18%; dicalciumfosfat för djur
Nyckelord: Dicalcium phospahte 18%; mono dicalciumfosfat 21; mono kalciumfosfat 22%; tricalciumfosfat 18%; dicalciumfosfat för djur
