Старочные работы в крупных портах на восточном побережье и побережье Мексиканского залива в настоящее время подошли к концу. Из -за короткой продолжительности забастовки воздействие меньше, чем первоначально опасалось. Тем не менее, трехдневное закрытие порта привело к очереди судно, что оказало негативное влияние на доступную мощность в точке вылета.
Компания по анализу морских данных Sea-Intelligence сказала, что, поскольку требуется некоторое время, чтобы очистить отставание от кораблей и контейнеров, влияние может быть ближе к потере мощности в неделю.
Статистика данных о морском интеллекте показывает, что на 46-й неделе вместимость от Азии до восточного побережья Соединенных Штатов упала на 17%.
Алан Мерфи, генеральный директор Sea-Entelligence, сказал: «Если на восточном побережье Соединенных Штатов на восточном побережье в течение всего трех дней потребуется целая неделя, чтобы очистить отставание от кораблей, что означает, что в краткосрочной перспективе будет снижение мощности почти на 40%». Алан Мерфи добавил: «Конец забастовки может означать, что ставки будут продолжать падать. Следовательно, экспортеры должны быть подготовлены к временному снижению мощности, особенно экспортеров в Азии, Северной Европе и Средиземноморье». Затронутые заторами и задержками, судоходные компании начали корректировать графики связанных маршрутов. Судоходной гигант Maersk также выпустил объявление о том, что в настоящее время он сталкивается с задержками и операционными ограничениями, которые повлияли на услуги маршрута компании из Азии на восточное побережье Соединенных Штатов, что привело к тому, что некоторые путешествия прибыли позже, чем первоначальное график.
Zhengzhou Bridge Biochem Co., Ltd Напоминание: если у вас есть какой -либо план для дикалиции фоспахт 18%； монодикальный фосфат 21%； моно -фосфат кальция 22%； Трикальный фосфат TCP 18%, у нас в ближайшее время.
