Kanał i Morze Czerwone są coraz bardziej zaburzone przez czynniki takie jak klimat
Zmiany i konflikty geopolityczne, stając się słowami kluczowymi dla globalnego handlu morskiego i
powodując znaczący wpływ na globalny łańcuch dostaw. W obliczu
złożone regionalne środowisko i niepewność, firmy żeglugowe muszą sobie poradzić
Powstały wzrost kosztów i opóźnień. Na tym tle,
Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) gwałtownie wzrósł w połowie tego roku
i osiągnął szczyt w lipcu.
Wśród nich średni wskaźnik frachtu SCF z Szanghaju do Ameryki Południowej z
Od stycznia do lipca 2024 r. Osiągnęło 9 026 USD na TEU, od tego czasu najwyższy poziom
Wrzesień 2022 r., A wzrost podwoił się.
Stawka frachtu z Szanghaju do Afryki Południowej wzrosła prawie trzy razy do 5 426 USD
Per Teu; podczas gdy wskaźnik frachtu z Szanghaju do Afryki Zachodniej wzrósł o 137%
5 563 USD za TEU, nowy najwyższy poziom od sierpnia 2022 r.
Chociaż wskaźniki frachtu spadły szybko przez trzy miesiące, zaczęły rosnąć
Ponownie pod koniec października.
Na początku listopada 2024 r
wzrost popytu na przestrzeń na trasie amerykańskiej, która kontynuowała szczyt
sytuacja.
Na tym tle wiele firm żeglugowych, w tym Maersk, Hapag-Lloyd,
CMA CGM, HMM i ZIM, ogłosiły plany dostosowania towarów
Pokrycie tras takich jak Europa, Morza Śródziemna, subkontynent indyjski i
Afryka.
Niektórzy osoby z branży uważają, że wraz z pojawieniem się „fali wysyłkowej” przed
Księżycowy Nowy Rok. Na początku 2025 r. Wskaźniki frachtu na głównych trasach
takie jak zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych i Europy mogą wzrosnąć.
W 2025 r., Gdy zbliża się reorganizacja kontenerowego sojuszu wysyłkowego, globalny
Wysyłkowy sojusz przejdzie do poważnych zmian i utworzy nowy konkurencyjny
krajobraz.
Wśród nich główne zmiany obejmują rozwiązanie sojuszu 2M,
Niezależne działanie wysyłki śródziemnomorskiej (MSC), ustanowienia
nowe sojusze i ciągłe podpisanie umów o współpracy.
Ponadto, w obliczu zagrożeń taryfowych po powrocie Trumpa do Białego Domu,
nadchodzący wiosenny szczyt festiwalu i możliwe strajki portów, rynek będzie
pełne niepewności.
W 2025 r. Globalny rynek żeglugi może wprowadzić bezprecedensowy rynek
konkurs.
Dodatki do białka glutenu kukurydzy ： Gluten kukurydziany 18%； Distillera suszone ziarna z rozpuszczalniami 26%； Kukurycznie stromy proszek likierowy 42%；
Kukurydza glutenowa 60%, mykoproteina 70%......
