Permintaan yang kuat di Eropah dan Amerika Syarikat! Maersk menaikkan panduan prestasinya untuk kali ketiga! Satu dijangka berganda!
Pada 1 Ogos, gergasi perkapalan global Maersk mengeluarkan laporan prestasi suku kedua awalnya.
Data awal menunjukkan bahawa pendapatan Maersk yang tidak diaudit pada suku kedua 2024 adalah AS $ 12.8 bilion, asas EBITDA adalah AS $ 2.1 bilion, dan asas EBIT ialah AS $ 756 juta
(Dilaporkan EBIT ialah AS $ 963 juta)
Kami hve jagung gluten suapan 18%； Makanan gluten jagung 60%; DDGS 26%;
Dicalcium phospahte 18%; Mono dicicum fosfat 21%; Mono Calcium Phopshate 22%......
Oleh kerana gangguan perkapalan global yang disebabkan oleh konflik Laut Merah akan bertahan lebih lama dari yang dijangkakan, Maersk pada masa ini menjangkakan ia akan bertahan sekurang -kurangnya sehingga akhir tahun 2024, ditambah pula
Permintaan yang kuat dalam pasaran kontena, Maersk sekali lagi menaikkan bimbingan tahun penuhnya untuk 2024.
Maersk kini menjangkakan asas EBITDA berada di antara AS $ 9 bilion dan AS $ 11 bilion, EBIT menjadi antara AS $ 3 bilion dan AS $ 5 bilion (sebelum ini dijangka menjadi AS $ 7 bilion hingga
US $ 9 bilion dan AS $ 1 bilion kepada AS $ 3 bilion, masing -masing), dan aliran tunai percuma sekurang -kurangnya AS $ 2 bilion (sebelum ini sekurang -kurangnya AS $ 1 bilion). Ramalan untuk pertumbuhan jualan pasaran kontena global di
2024 juga dinaikkan kepada 4%-6%(sebelum ini 2.5%-4.5%).
Maersk berkata bahawa memandangkan ketidakpastian keadaan Laut Merah dan ketidakpastian bekalan dan permintaan pada suku keempat, volatiliti pasaran kekal lebih tinggi daripada biasa.
Satu, syarikat perkapalan keenam terbesar di dunia, juga baru-baru ini mengumumkan keputusan kewangannya untuk suku pertama tahun fiskal 2024 (April-Jun).
Data menunjukkan bahawa pendapatan seseorang pada suku pertama tahun fiskal 2024 adalah AS $ 4.211 bilion, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 12%, dan keuntungan bersih AS $ 779 juta.
Satu mengatakan bahawa jumlah pengangkutan telah bertambah baik disebabkan peningkatan perbelanjaan pengguna di Amerika Utara dan Eropah. Walaupun penyampaian kapal-kapal baru telah membawa kepada kelebihan bekalan kapasiti, lencongan jangka panjang Cape of Good Hope telah membawa kepada pembalikan kelebihan bekalan. Akibatnya, disebabkan oleh bekalan yang ketat dan peningkatan permintaan, kadar pengangkutan spot pada pelbagai laluan perdagangan, termasuk Asia-Utara-Amerika dan Asia-Europe, telah meningkat berbanding dengan suku keempat tahun fiskal 2023.
Pada masa yang sama, seseorang juga menaikkan jangkaan prestasi tahun penuhnya untuk 2024. Satu menaikkan ramalan keuntungan bersih tahun penuh untuk fiskal 2024 kepada $ 2.745 bilion daripada $ 1 bilion yang diumumkan pada 30 April.
Seorang Ketua Pegawai Eksekutif Jeremy Nixon berkata bahawa prospeknya sangat tidak menentu, terutamanya untuk suku kedua dan seterusnya. Di samping itu, ia akan mengambil sedikit masa untuk keadaan di Timur Tengah untuk menormalkan.