Perusahaan konsultan pengiriman kontainer Linerlytica menunjukkan bahwa setelah perjanjian tarif baru antara Cina dan Amerika Serikat, musim puncak untuk perdagangan timur di trans-Pasifik akan datang lebih awal. Banyak perusahaan pelayaran telah mengumumkan biaya tambahan mulai dari $ 1.000 hingga $ 3.000.
Seperti yang kita semua tahu, Juli hingga September adalah musim puncak untuk transportasi. Mengingat periode buffer 90 hari setelah pengurangan tarif, diharapkan importir AS akan mengatur pengiriman terlebih dahulu untuk menghindari kemungkinan kenaikan harga setelah periode jendela tarif ditutup.
Analis Linerlytica mengatakan bahwa pengurangan tarif AS pada China mencapai 115%, dan impor AS akan menghadapi tekanan besar dalam beberapa minggu mendatang. Barang -barang yang awalnya direncanakan untuk diletakkan di rak -rak di minggu -minggu ini sekarang akan dibalik.
"Impor diperkirakan akan meningkat secara signifikan dalam tiga bulan ke depan," kata analis itu.
Saat ini, banyak perusahaan pelayaran telah menerapkan langkah-langkah untuk meningkatkan kenaikan tarif komprehensif biaya tambahan (GRI) pada rute trans-Pasifik yang menuju ke timur pada 15 Mei, yang mungkin merupakan penyesuaian GRI nyata pertama dalam beberapa bulan.
Secara khusus, Ocean Network Shipping (satu) baru -baru ini mengumumkan GRI $ 1.000/FEU.
Gris CMA CGM, Yang Ming Marine (YML) dan Zim adalah $ 2.000/FEU.
Gris of Hyundai Merchant Marine (HMM), Hapag-Lloyd (HPL) dan Evergreen (EMC) adalah $ 3.000/FEU.
Mengambil rute Pantai Barat AS sebagai contoh, menurut data SCFI terbaru (9 Mei), karena banyak perusahaan pelayaran memangkas kapasitas dan mendorong tarif barang dalam upaya untuk meringankan ketegangan perdagangan Sino-AS, tingkat barang dari Shanghai ke Pantai Barat AS adalah $ 2.347/FEU, naik 3,30% dari periode sebelumnya.
Linerlytica mengatakan bahwa sejak kenaikan tarif barang pada 1 Mei, tingkat pengangkutan spot saat ini pada dasarnya telah stabil pada sekitar $ 2.400/FEU, tetapi diperkirakan akan melambung hingga lebih dari $ 3.000 dalam beberapa minggu ke depan.
Jika permintaan rebound dengan kuat, tarif barang dapat terus naik setelah Juni karena pengecer perlu mengisi kembali inventaris setelah penurunan tajam dalam volume kargo dari Cina pada bulan April.
Dengan implementasi perjanjian tarif China-AS yang baru, tarif barang pada rute China-AS dapat meningkat secara mantap di masa depan. Hangbao dengan ini mengingatkan semua pengirim dan pengirim barang untuk mengikuti informasi terbaru dan membuat rencana transportasi yang baik.
Kata Kunci: Dicalcium phospahte 18%; mono dikicalcium fosfat 21; mono kalsium fosfat 22%; tricalcium fosfat 18%; dikikum fosfat untuk hewan
Kata Kunci: Dicalcium phospahte 18%; mono dikicalcium fosfat 21; mono kalsium fosfat 22%; tricalcium fosfat 18%; dikikum fosfat untuk hewan
