لقد انتهى الأمر في موانئ الرصيف في الموانئ الرئيسية على الساحل الشرقي وساحل الخليج للولايات المتحدة في الوقت الحالي. بسبب مدة الإضراب القصير ، يكون التأثير أقل من الخوف في الأصل. ومع ذلك ، فقد أدى إغلاق الموانئ لمدة ثلاثة أيام إلى قوائم انتظار السفن ، والتي كان لها تأثير سلبي على السعة المتاحة في نقطة المغادرة.
قالت شركة تحليل البيانات البحرية البحرية إنه نظرًا لأن الأمر يستغرق بعض الوقت لتوضيح تراكم السفن والحاويات ، فقد يكون التأثير أقرب إلى فقدان السعة لمدة أسبوع.
تُظهر إحصائيات بيانات الباحث البحري أنه في الأسبوع السادس والأربعين ، انخفضت القدرة من آسيا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 17 ٪.
وقال آلان مورفي ، الرئيس التنفيذي لشركة Sea-Sinkligence: "إذا تقطعت السفن بالأسف على الساحل الشرقي للولايات المتحدة لمدة ثلاثة أيام فقط ، فسوف يستغرق الأمر أسبوعًا كاملاً لتطهير تراكم السفن ، مما يعني أنه سيكون هناك تقليل قدرة حوالي 40 ٪ على المدى القصير." وأضاف آلان ميرفي: "قد تعني نهاية الإضراب أن المعدلات ستستمر في الانخفاض. لذلك ، يجب أن يكون المصدرون مستعدين لتخفيضات القدرات المؤقتة ، وخاصة المصدرين في آسيا وشمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط." متأثرًا بالازدحام والتأخير ، بدأت شركات الشحن في ضبط جداول الطرق ذات الصلة. كما أصدرت شركة الشحن العملاقة Maersk إعلانًا بأنه يواجه حاليًا التأخير والقيود التشغيلية ، التي أثرت على خدمات طريق الشركة من آسيا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، مما أدى إلى وصول بعض الرحلات في وقت لاحق من الجدول الأصلي.
Zhengzhou Bridge Biochem Co. ، Ltd ، تذكير: إذا كان لديك أي خطة لـ Dicalcium phospahte 18 ٪ ； mono dicalcium phosphate 21 ٪ ； mono الكالسيوم فوسفات 22 ٪ ； tricalcium phosphate tcp 18 ٪ ، لدينا Corle تتغذى الجلوتن بنسبة 18 ٪ ； term ddgs ddgs 26 ٪
